El
20 de noviembre de 2004, la prensa anunciaba que la Fiscalía
de Medio Ambiente había abierto de oficio diligencias para
investigar si AENA cometía un delito continuado de contaminación
acústica y contra la salud pública. 
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Fiscalia investiga los ruidos (Video)
(20 de Noviembre de 2004)
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Un
año después, los Mossos d'Esquadra han finalizado
las diligencias previas y las conclusiones son contundentes: |
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da por acreditado que AENA es responsable de un delito contra
los Recursos Naturales y el Medio Ambiente, tipificado
en el artículo 325 del código penal, con una presunta
vulneración de los siguientes derechos: el derecho a disfrutar
de un medio ambiente adecuado para el desarrollo de las personas,
el derecho a la protección de la salud, el derecho a la
intimidad y el derecho al bienestar y a la calidad de vida de
los ciudadanos de Gavà Mar. |
Ejemplos
de la documentación que justifica estas contundentes conclusiones:
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Fotografías de aproximaciones de aviones antes de aterrizar
en la tercera pista.
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Los Mossos han hecho mediciones acústicas y los resultados
no concuerdan con la información facilitada por AENA.
En
el momento de redactar la DIA,
se debía transcribir el estudio
de impacto ambiental que tenía 97 páginas, AENA
eliminó las últimas 31 páginas donde se advertía
claramente de las consecuencias sobre Gavà Mar de la construcción
de la tercera pista.
Parte
de las conclusiones de los informes médicos realizados
en Gavà Mar:
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