Noticias de la AVV de Gavà Mar
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7 de abril de 2006 – El FISCAL de Medio Ambiente pide el FIN de ATERRIZAJES por la TERCERA PISTA Noticias publicadas en la prensa sobre este tema
Portada del diario AVUI (7 de abril de 2006), con doble click --> el artículo completo

 

Tal y como recoge hoy la portada del diario AVUI, el Fiscal de Medio Ambiente, José Joaquín Pérez de Gregorio, basándose en el informe de los Mossos d'Esquadra del pasado mes de noviembre

Resum de les conclusions dels Mossos d'Esquadra per a la Fiscalia de Medi Ambient Conclusiones

ha solicitado a la Audiencia de Barcelona que se suspendan cautelarmente los aterrizajes por la tercera pista mientras se espera a que se celebre el juicio por la querella criminal que tenemos interpuesta contra los responsables de la puesta en marcha de la tercera pista del aeropuerto del Prat

 

Avión cometiendo delito ecológico al sobrevolar Gavà Mar el 7 de abril de 2006 en aterrizaje por la tercera pista El 8 de abril de 2006 la prensa sigue haciéndose eco de la noticia, ejemplos: El Periódico, AVUI y El Bruguers
Notícia publicada al Periódico de Catalunya (8 d'abril de 2006)
Notícia publicada al diari AVUI (8 d'abril de 2006)
 
Video emitido en el Telenotícies de TV3 sobre la solicitud del Fiscal de Medio Ambiente de Catalunya  (7 de abril de 2006) - Video del Telenotícies de TV3 (7 de Abril de 2006)

 

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4 de abril de 2006 – Ya se está construyendo el PARQUE INFANTIL de Central Mar

Esta es una histórica reivindicación de la AVV de Gavà Mar que fue aceptada por el Ayuntamiento de Gavà en noviembre de 2005.

El parque infantil se está construyendo en la pineda que bajando por la avenida del mar hacia la playa, queda a la izquierda de la VELA, el Ayuntamiento ha incluido su construcción dentro del Plan de mejora de barrios y la ha presupuestado en 20.265,43 euros.

 

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29 de marzo de 2006 – El Ayuntamiento de Gavà presenta un informe técnico sobre las SEGREGADAS
Estudio realitzado por el Ayuntamiento de Gavà (original en WWW.GAVACIUTAT.NET)

El Ayuntamiento de Gavà ha presentado en rueda de prensa un informe realizado por el técnico de la AVV de Gavà Mar y del Ayuntamiento de Gavà, Víctor Barriales en el que se plasman las similitudes entre el aeropuerto del Prat y el aeropuerto de London-Heathrow; el aeropuerto de Europa con más pasajeros anuales y que funciona con dos pistas paralelas de manera SEGREGADA, tal y como todos queremos que funcione el aeropuerto del Prat en el futuro y NUNCA de manera INDEPENDIENTE. Así se garantizaría la máxima operatividad posible en equilibrio con el impacto ambiental

 
Víctor Barriales, Joaquim Balsera y Manuel Maniega El alcalde ha manifestado su intención de mantener conversaciones en los próximos días con AENA, el Ministerio de Fomento, la Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Barcelona para llegar a un gran acuerdo global respecto al funcionamiento del aeropuerto de Barcelona.
Noticia recogida por la prensa:Noticia publicada en el diario 'El Periódico' Noticia publicada en el diario 'Avui'

 

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22 de marzo de 2006 – La lucha por las segregadas llega al Congreso de los Diputados

El BOE del 22 de marzo de 2006 recoge ya la proposición no de ley de ERC en defensa del uso de las pistas segregadas en el aeropuerto del Prat. La Comisión de Fomento y Vivienda será donde se tratará esta proposición no de ley.

- Proposición no de ley ERC en el Congreso de los Diputados (22 de marzo de 2006)

 

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23 de febrero de 2006 – La lucha por las segregadas llega al Parlament de Catalunya

Ya tenemos el apoyo explícito en la lucha por las pistas segregadas del Ayuntamiento de Gavà y, además, sabemos por las gestiones realizadas que tanto el Ayuntamiento del Prat como el Ayuntamiento de Castelldefels están en esta misma línea, llega el momento de elevar nuestra reclamación al Parlament de Catalunya y posteriormente al Congreso de los Diputados en Madrid.

Oriol Amorós en la AVV de Gavà Mar El pasado 13 de Enero de 2006, la Junta de la AVV de Gavà Mar nos entrevistamos con los máximos dirigentes de ERC-Gavà (Josep Campmany y Marcel•lí Reyes) y con el Diputado en el Parlament de Catalunya y presidente de la Federación de ERC de Barcelona, Oriol Amorós.
De esta entrevista, surgió el compromiso por parte de Oriol Amorós de presentar una proposición no de ley en el Parlament de Catalunya defendiendo el funcionamiento del aeropuerto del Prat con pistas segregadas .

El 23 de febrero de 2006, Oriol Amorós cumple su promesa y presenta la proposición no de Ley en el Parlament de Catalunya con voluntad de consenso con todo el tripartito y el resto de fuerzas políticas catalanas:

20060223 Segregadas - Proposición no de ley ERC en el Parlament de Catalunya

20060223 Segregadas - nota de prensa ERC

Confiamos que el PP (que incomprensiblemente se abstuvo en la votación en el Ayuntamiento de Gavà) y del cual es diputado en el Parlament, el gavanense Josep Llobet, sí que votará a favor de la calidad de vida de sus vecinos de Gavà Mar en el Parlament de Catalunya, ¿verdad?

 

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5 de febrero de 2006 – Encuentro con los afectados por la ampliación de BARAJAS Noticias publicadas en la prensa sobre este tema

Concentración en el aeropuerto del Prat: Gavà Mar y Madrid Norte

Información completísima de este encuentro en el aeropuerto AQUÍ

 

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26 de enero de 2006 – El Ayuntamiento de Gavà se posiciona claramente por las pistas segregadas.

Una excelente pregunta formulada por ERC-Gavà en el pleno del Ayuntamiento de Gavà ha forzado al equipo de gobierno a posicionarse claramente a favor de las pistas SEGREGADAS y NUNCA independientes. Pese a este claro posicionamiento, es importante observar todas las interesantes preguntas realizadas que quedan sin respuesta:

- Pregunta de ERC sobre las pistas segregadas en el pleno de Gavà

- Respuesta del Ayuntamiento de Gavà en el pleno

En el mismo pleno se votó una declaración política que formuló ICV-Gavà y que fue consensuada con el resto de fuerzas políticas que introdujeron enmiendas. Esta declaración política reclama una solución definitiva a nuestra problemática, basada en la propuesta vecinal de pistas segregadas.


Esta declaración política contó con los votos favorables de PSC, EUiA, CiU, ERC y ICV.
¡¡¡¡¡ En cambio, el PP se abstuvo !!!!!

- Declaración política (26 de Enero de 2006)

Noticia publicada en la publicación L'ERAMPRUNYÀ (Número 30 - Febrero 2006)

 

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9 de enero de 2006 – Aterrizaje de emergencia en la tercera pista Noticias publicadas en la prensa sobre este tema

Uno de los ruidosos aviones MD83 de SPANAIR, procedente de Bilbao, ha aterrizado en la tercera pista justo después de sobrevolar a baja altura Gavà Mar y una de las ruedas del tren de aterrizaje se ha reventado al tocar tierra, desestabilitzando el avión, obligando al piloto a hacer una frenada en seco y originando un incendio que ha afectado al resto de los neumáticos.

Este aterrizaje de emergencia ha obligado el cierre de la tercera pista del aeropuerto de Barcelona y a operar durante unas horas únicamente con la pista principal. Desde las 14h se está operando con la configuración de pistas cruzadas que históricamente tanta calidad de vida ha dado a Gavà Mar, demostrando que se podría seguir utilizando hasta la finalización de las obras del BY PASS mejorando la calidad de vida de los habitantes del litoral del Baix Llobregat.

- Comunicado AVV de Gavà Mar (9 de Enero de 2006)


- Video (1 Mb)
- Video (2 Mb)
- Video (4,5 Mb)

 

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NOTICIAS DEL AÑO 2005

Para consultar las noticias de Gavà Mar del año 2005 pulsa AQUÍ

 

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DICIEMBRE DE 2005 – Diligencias previas de los Mossos para la Fiscalía de Medio Ambiente

El 20 de noviembre de 2004, la prensa anunciaba que la Fiscalía de Medio Ambiente había abierto de oficio diligencias para investigar si AENA cometía un delito continuado de contaminación acústica y contra la salud pública. Noticias publicadas en la prensa sobre este tema

Video emitido en el Telenotícies de TV3 - La Fiscalía de Medio Ambiente investiga los ruidos de la tercera pista (20 de noviembre de 2004)- Fiscalia investiga los ruidos (Video) (20 de Noviembre de 2004)

 

Un año después, los Mossos d'Esquadra han finalizado las diligencias previas y las conclusiones son contundentes:
   
Se da por acreditado que AENA es responsable de un delito contra los Recursos Naturales y el Medio Ambiente, tipificado en el artículo 325 del código penal, con una presunta vulneración de los siguientes derechos: el derecho a disfrutar de un medio ambiente adecuado para el desarrollo de las personas, el derecho a la protección de la salud, el derecho a la intimidad y el derecho al bienestar y a la calidad de vida de los ciudadanos de Gavà Mar.

Conclusiones de los Mossos d'Esquadra

Ejemplos de la documentación que justifica estas contundentes conclusiones:

- Fotografías de aproximaciones de aviones antes de aterrizar en la tercera pista.

Fotografías de aproximaciones de aviones antes de aterrizar en la tercera pista (Mossos d'Esquadra)

- Los Mossos han hecho mediciones acústicas y los resultados no concuerdan con la información facilitada por AENA.

Los Mossos han hecho mediciones acústicas y los resultados no concuerdan con la información facilitada por AENA

En el momento de redactar la DIA, se debía transcribir el estudio de impacto ambiental que tenía 97 páginas, AENA eliminó las últimas 31 páginas donde se advertía claramente de las consecuencias sobre Gavà Mar de la construcción de la tercera pista.

Transcripción del EIA a la DIA (Mossos d'Esquadra) (1/2)
Transcripción del EIA a la DIA (Mossos d'Esquadra) (2/2)

Parte de las conclusiones de los informes médicos realizados en Gavà Mar:

Parte de las conclusiones de los informes médicos realitzados en Gavà Mar (Mossos d'Esquadra)

 

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20 de Diciembre de 2005 - El Ayuntamiento de Gavà explica la situación del Plan de aislamiento acústico

El Ayuntamiento de Gavà responde por escrito 7 mesos después de ser formulada, una pregunta de ERC sobre el estado actual del plan de aislamiento acústico que la DIA de la ampliación del aeropuerto del Prat obliga hacer a AENA:

Pregunta de ERC al Ayuntamiento de Gavà para ser contestada por escrito sobre el estado del plan de aislamiento acústico (2 de mayo de 2005)-Pregunta de ERC (2 mayo 2005)
Respuesta del Ayuntamiento de Gavà sobre el estado del plan de aislamiento acústico (20 de diciembre de 2005)-Respuesta de Manuel Maniega (20 diciembre 2005)

 

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16 de diciembre de 2005 – Declaraciones de el President de la Generalitat, Pasqual Maragall
El Presidente de la Generalitat de Catalunya, Pasqual Maragall, ha realizado una visita a Gavà y Castelldefels y ha declarado "Tenéis mi compromiso de minimizar los costes sociales y las molestias que provoca el aeropuerto y estamos encima. Evidentmente no podemos prescindir de un aeropuerto internacional pero conviene una autoridad que responda a todos los aspectos de la gestión y entre ellos a todo lo que afecta la calidad de vida de la gente que vive en su entorno", refiriéndose a AENA ha afirmado que "la sensibilidad de la gestión no ha estado a la altura".

 

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30 de noviembre de 2005 - Solidaridad con la población vecina de Castelldefels

La AVV de Gavà Mar quiere expresar su más sincero pésame a toda la población de Castelldefels por los brutales asesinatos de la familia Royo.

Esperamos que se tomen medidas para detener la creciente inseguridad ciudadana de todas las poblaciones del litoral del Baix Llobregat.

 

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25 de Noviembre de 2005 – Objetivos conseguidos por la AVV de Gavà Mar

Como bien sabéis, la AVV de Gavà Mar no se preocupa únicamente por los problemas generados por el aeropuerto de Barcelona sino que se preocupa por todos aquellos problemas que puedan tener sus asociados en Gavà Mar.

Os informamos que después de las últimas reuniones celebradas entre la AVV de Gavà Mar y el Ayuntamiento de Gavà, han sido aceptadas las siguientes demandas de la AVV de Gavà Mar (todavía no tenemos el calendario de ejecución) :

  • El pago del IBI se podrá FRACCIONAR en dos cuotas (previsiblemente una la segunda quincena de junio y otra la segunda quincena de septiembre). Será necesario DOMICILIAR el recibo para disfrutar de esta opción. Estamos pendientes de su aprobación definitiva en el plenario de diciembre. Esta es una gran noticia pues los valores catastrales en Gavà Mar son de los más altos de la ciudad y en consecuencia, las cuotas a pagar son muy altas, además, el pago habitualmente coincide con la campaña de la declaración de la renta.
  • Asfaltado de varias calles de Gavà Mar que se encuentran en muy mal estado, entre ellas la calle Tellinaires en su tramo más al norte, Premià y Palafrugell. (calle Palafrugell hecho en invierno del 2006)
  • Asfaltado de toda la carretera que une Gavà Mar con Gavà (avenida del mar) (hecho en julio de 2006)
  • Instalación de una zona de juegos infantiles alrededor de la vela (hecho en abril de 2006)
  • Instalación de una zona de SKATE para que los chavales a los que les gusta este deporte tengan un lugar donde practicarlo sin molestar a los vecinos ni estropear el mobiliario urbano (Ellos mismos redactaron una carta para el alcalde).
  • Sustitución del arbolado problemático de la calle Premià

La AVV de Gavà Mar ha presentado estas nuevas demandas que están pendientes de estudio y que se añaden a la muchas otras demandas que históricamente se han realizado:

  • Solución a les inundaciones que se producen en el tramo final de las calles que dan directamente a la playa, como por ejemplo, la calle Premià.
  • Solución a las inundaciones que se producen en la incorporación a la C-31 (en dirección Barcelona) a la altura del bloque de Bermar Park entre la avenida Europa y la autovía de Castelldefels.
  • Erradicación de la prostitución en las zonas habitadas de la C-31 (se podría seguir el ejemplo del Ayuntamiento de Esplugues).
  • Facilitar la accesibilidad de las personas incapacitadas a la playa (mejorada el verano de 2006)

 

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18 Noviembre de 2005 - La Cambra de Comerç quiere ampliar el aeropuerto hacia el mar

Para hacerlo, quieren detener el proyecto del pasillo biológico que está planeado en la costa del Prat y que tiene previsto ocupar 90 hectáreas entre las lagunas del Remolar y la Ricarda, la tercera pista y el mar.

 

 

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